今年上半年，我国汽车产销量首次双双突破1500万辆，新能源汽车产销量保持较强增长态势，汽车出口实现两位数增长。业内人士认为，当前汽车行业正加快构建上下游企业互利共赢、可持续的良性生态，推动全行业迈向高质量发展新阶段。

政策助力扩大市场

数据显示，上半年我国汽车产销量分别为1562.1万辆和1565.3万辆。其中，新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，新能源汽车市场占有率稳步提升，表明新能源汽车产品竞争力进一步增强，消费者接受度越来越高。

蓬勃的新能源汽车市场，带动产业链协同发展。目前，我国已形成覆盖材料、工艺、设备、电芯、模组、电池包、电池回收拆解和材料循环再生的电池全产业链体系。电池快充技术、固态电池技术和钠电技术研发提速，正逐渐从实验室走向产业化应用的前沿。国轩高科战略运营副总裁熊永华表示，公司乘用车产品线已发展到第四代电芯，在全球建立了8个研发中心、20个生产基地。

充电基础设施持续完善，缓解新能源车主“里程焦虑”。近日，国家发展改革委、国家能源局等4部门印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，提出稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系，适时打造一批具有示范作用的大功率充电应用城市与高速走廊，力争到2027年底，全国范围内大功率充电设施超过10万台。

探索多元出海模式

上半年，我国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口达到106万辆，同比增长75.2%。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，在全球汽车产业变革的新形势下，中国汽车产业如何与世界链接变得十分关键。当前，国际贸易关系日趋复杂，整车销售的壁垒不断增加，“品牌出海＋整车投资”的传统模式难以奏效。他建议，依托中国丰富的车型和较为完备的电动化智能化供应链，赋能全球汽车产业发展。

不少汽车企业正探索品牌全球化和运营本土化相结合的出海新模式。广东小鹏汽车科技集团有限公司国际业务中心总经理唐志坤介绍，公司计划今年进入全球60多个国家，建设超过300个海外服务营销网点。在欧洲，探索多种市场模式，包括直营代理、代理制、“子公司＋经销商”和总代理。同时，以跨界营销的方式，赞助多项当地体育赛事，让品牌更好融入消费者生活圈。

随着人工智能、互联网等技术在汽车产业的丰富应用，我国汽车产业向“智能化出海”转型升级。在此过程中，海外数据中心建设如何满足当地合规要求，如何降低海外基础设施运营成本，都是企业需要面对的问题。阿里云智能集团AI汽车行业副总经理兴頔介绍，阿里云将加速打造全球云计算一张网，在全球每个节点部署全栈AI能力，增强出海合规、服务和生态团队建设，服务出海企业。

“我国新能源汽车出口在全球增量市场占据一定主动性，新能源汽车品牌的全球影响力进一步扩大。”王青建议，要以全局化的思维布局海外市场，在产品出海的同时，基于智能网联汽车的服务体系也要跟上。同时，企业拓展市场要符合当地商业规则和文化，践行长期主义打造世界一流汽车品牌。